Kako popraviti pumpu za kočnicu?

Hej, ljubitelji automobila! Kao dobavljač kočnice, vidio sam svoj pravi udio problema s pumpom. Jedan od najčešćih problema je pumpa za kočenje koja curi. Pumpa za kočnicu koja curi može biti prava bol u vratu, ali ne brinite, tu sam da vas vodim kroz proces popravljanja.

Razumijevanje kočne pumpe

Prije nego što zaronimo u postupak popravljanja, brzo shvatimo što radi kočnice. Postoje različite vrste kočnih pumpi, poputCilinder kočnice 47550-36210,,Master cilindar kočnice 6L2Z2140B, iVakuumska pumpa kočnice 11667640279. Svaka vrsta igra ključnu ulogu u kočićem sustavu vašeg automobila.

Glavni cilindar kočnice je poput šefa kočnog sustava. Potreban je pritisak koji nanesete na papučicu kočnice i prenosi ga u kočne linije. Cilindri kočenja na kotačima nalaze se na svakom kotaču i koriste taj pritisak da gurnete kočne cipele ili jastučiće na kočni bubnjevi ili rotore. S druge strane, vakuumska pumpa kočnice pomaže u stvaranju vakuuma potrebnog za kočenje snage.

Znakovi pumpe za kočnicu koja curi

Pa, kako znati hoće li vaša kočna pumpa curiti? Evo nekoliko znakova na koje treba paziti:

• Tekućina s niskim kočnicama: Ako primijetite da je razina kočne tekućine stalno niska, to bi mogao biti znak curenja. Redovito provjeravajte rezervoar kočnice. Ako je ispod minimalne razine, postoji dobra šansa da negdje dođe do curenja.
• Pedala spužvaste kočnice: Spužvasti ili meka papučica kočnice je još jedan znak priče. Kad pritisnete papučicu kočnice, trebala bi se osjećati čvrsto. Ako se čini kao da potonu na pod ili je kašast, pumpa za kočnicu koja curi mogla bi biti krivac.
• Vidljiva curenja tekućine: Pogledajte ispod svog automobila. Ako vidite lokvu bistre ili blago žućkaste tekućine u blizini kotača ili područja oko glavnog cilindra kočnice, to je vjerojatno kočna tekućina.

Alati koji će vam trebati

Prije nego što počnete učvrstiti pumpu za kočnicu koja curi, prikupite sljedeće alate:

• Set utičnica i ključa
• Kočnica
• Kit
• Nove brtve ili brtve (ovisno o vrsti crpke)
• Sigurnosne naočale
• Rukavice

Korak - Po postupku popravljanja koraka

Korak 1: Sigurnost prvo

Parkirajte svoj automobil na ravnoj, stabilnoj površini i angažirajte kočnicu za parkiranje. Obucite svoje sigurnosne naočale i rukavice. Ne želite da se kočna tekućina uđe u oči ili na koži, jer može biti štetna.

Korak 2: Pronađite curenje

Ako imate posla s propuštanjem glavnog cilindra kočnice, obično se nalazi u blizini vatrozida na vozačevoj strani motora. Za cilindre kočnih kotača, oni su na svakom kolu. Potražite bilo kakve znakove vlage ili kapljica. Nakon što pronađete izvor curenja, možete nastaviti.

Korak 3: Iscijedite kočninu tekućinu

Prije nego što počnete raditi na pumpi, trebate isušiti kočnicu. Postavite spremnik ispod ventila za krvarenje (obično se nalazi na cilindru kočnice ili u blizini glavnog cilindra kočnice). Lagano otvorite ventil za krvarenje i pustite da tekućina iscuri. Budite oprezni, jer je kočna tekućina zapaljiva i može oštetiti boju vašeg automobila ako se prolije.

Korak 4: Uklonite crpku

Upotrijebite utičnicu i ključ za uklanjanje vijaka i priključaka koji drže kočnicu na mjestu. Za glavni cilindar kočnice morat ćete pažljivo isključiti kočne linije. Obavezno se sjetite kako je sve povezano, jer ćete ga trebati ispravno sastaviti.

Korak 5: Zamijenite brtve ili brtve

Većinu vremena pumpa za kočnicu uzrokovana je istrošenim brtvama ili brtvama. Uklonite stare brtve i brtve i zamijenite ih novim. Obavezno dobijte pravu veličinu i upišite svoju specifičnu kočnicu.

Korak 6: Ponovno instalirajte crpku

Nakon što zamijenite brtve ili brtve, pažljivo ponovo instalirajte kočnicu. Zategnite vijke i ponovno povežite kočne linije. Provjerite jesu li sve veze sigurne.

Korak 7: Krvari kočnice

Krvarenje kočnica važan je korak. Uklanja sve mjehuriće zraka s kočnih linija. Pričvrstite komplet za kočnicu na ventil za krvarenje. Neka prijatelj polako pritisne papučicu kočnice i držite je dolje. Lagano otvorite ventil za krvarenje dok ne vidite stalni tok tekućine bez ikakvih mjehurića zraka. Zatvorite ventil i ponovite postupak na svakom kotaču ili za glavni cilindar kočnice.

Korak 8: Napunite kočiju tekućinu

Nakon krvarenja kočnicama, napunite rezervoar kočne tekućine na odgovarajuću razinu. Koristite preporučenu vrstu kočnice za svoj automobil.

Korak 9: Testirajte kočnice

Pokrenite svoj automobil i testirajte kočnice. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste bili sigurni da se osjeća čvrsto. Uzmite svoj automobil za kratku, sporu testnu vožnju u sigurnom području kako biste osigurali da kočnice rade ispravno.

Preventivne mjere

Da biste izbjegli buduće curenje kočione pumpe, evo nekoliko preventivnih mjera:

• Redovito provjeravajte razinu kočne tekućine.
• Kočnice pregledavaju profesionalce najmanje jednom godišnje.
• Zamijenite kočnicu svake dvije godine ili kako je preporučio proizvođač vašeg automobila.

Zaključak

Učvršćivanje pumpe za kočnicu u početku može se u početku činiti zastrašujućim, ali s pravim alatima i malo znanja - kako, to možete učiniti sami. Zapamtite, sigurnost je uvijek glavni prioritet. Ako vam nije ugodno raditi samostalno, ne ustručavajte se odvesti svoj automobil profesionalnom mehaničaru.

Kao dobavljač kočnice, na raspolaganju imam širok raspon visokih kvalitetnih kočnica i dijelova. Bilo da vam treba noviCilinder kočnice 47550-36210,,Master cilindar kočnice 6L2Z2140B, iliVakuumska pumpa kočnice 11667640279, pokrili smo vas. Ako ste zainteresirani za kupnju naših proizvoda ili imate bilo kakvih pitanja, slobodno nam se obratite za raspravu o nabavi.

Reference

• "Priručnik za automobilske kočnice" - sveobuhvatni vodič o automobilskim sustavima kočenja.
• Priručnici proizvođača za razne modele automobila.